经济日报-中国经济网1月20日讯 近日，奇瑞公布了2020年度销量“成绩单”，数据显示，过去的一年，在全球疫情蔓延、贸易保护主义横行的大背景下，奇瑞汽车海外出口业务，仍然取得了大幅增长，全年共出口汽车11.4万辆，同比增长18.7%，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。

　　作为一家自主汽车品牌，奇瑞汽车能够在海外市场持续向上发展，一方面源于对国际化发展战略的长期坚持。另一方面，也得益于2020年奇瑞汽车海外市场产品线持续丰富、技术品质赋能以及品牌形象的进一步提升。

　　明星车型出海，以实力“圈粉”全球市场

　　从2019年开始，奇瑞汽车为了进一步拓展海外市场，开始加快了新产品在海外上市的节奏。以艾瑞泽5、瑞虎5x、瑞虎7、全新一代瑞虎8为代表的奇瑞明星车型陆续“出海”，实力圈粉全球市场。

　　以全新一代瑞虎8为例，去年8月份刚刚登陆巴西市场，就受到了巴西消费者和专业媒体的广泛好评。去年年底，全新一代瑞虎8在巴西市场还击败了福特领界与吉普指南者，被巴西权威媒体UOL评选为“年度中型最佳SUV”。

　　超强的产品力，也让全新一代瑞虎8在海外市场的品牌溢价能力大幅提升，在巴西当地，全新一代瑞虎8的售价超过20万元，上市仅四个月便实现月销量超过千辆的出色成绩。凭借满点的圈粉能力,2020年全年，瑞虎8系列SUV在海外市场销量11443台，同比增长了824.3%。

　　技术品质赋能 和跨国车企“扳手腕”

　　汽车工业是一个技术密集型产业，中国汽车品牌要想获得国际市场认可，首先要做的是在技术上达到国际先进水平行业，用技术来赢得市场竞争力。奇瑞汽车正通过持续创新，不断集聚品牌“向上”的力量。截止目前，奇瑞已经累计申报各项专利达到20794件，获得授权专利13153件，位居中国汽车行业前列。在智能网联领域的综合专利指数已经跻身全球20强，位列自主汽车品牌第一。

　　在这些技术专利的支撑下，这几年，奇瑞一系列创新成果崭新出炉：推出比肩豪华品牌发动机水平的“最强中国芯”1.6TGDI发动机和1.5TCI+9CVT+48V轻混增压动力系统；雄狮智云4.0智能网联系统和雄狮智驾L2.5级智能驾驶技术正式装配量产车型；率先实现平台技术应用，拥有T1X、M1X、M3X、新能源汽车专属平台等四大产品平台，产品开发周期已经从46个月缩短到24个月，能够更快速、更高质的将顺应时代发展趋势和用户需求的新产品带给消费者。

1.6TGDI“中国心”十佳发动机

　　精进技术的同时，奇瑞还建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS（奇瑞生产方式），有力地保障了新产品的质量。目前，奇瑞新产品的3MIS IPTV（3个月内千车故障率）已实现了自主品牌领先，并超过部分主流合资品牌的平均水平。

　　成熟的技术和可靠的品质，让奇瑞汽车一步步征服了海外消费者挑剔的目光。在智利，以奇瑞汽车为代表的中国品牌汽车，已经具备了与韩国、日本等跨国汽车制造商正面“扳手腕”的底气。

　　在俄罗斯市场，奇瑞汽车也已经获得当地消费者的认可和喜爱，并已多次获得俄罗斯“最受欢迎的中国汽车品牌”称号。目前奇瑞在俄罗斯市场的保有量也超过20万，位居中国汽车品牌第一位。

俄罗斯街头随处可见的奇瑞汽车

　　海外形象提升 用责任书写“中国品牌担当”

　　深耕海外市场二十年，奇瑞汽车不仅给许多海外国家带去了优质的产品，还带去了先进的技术和管理体系，更积极履行社会责任，在当地建工厂、支持当地就业、民生等公益事业。在2020年这场肆虐全球的抗疫行动中，奇瑞在国内采购了360余万件物资支援海外，并为他们提供了抗击疫情经验和各类人道主义援助。

疫情期间奇瑞援助埃及工厂的工程师

　　2020年，在由中央宣传部、国务院国资委、全国工商联指导，中国外文局主办的2020中国企业海外形象高峰论坛上，奇瑞汽车凭借多年的海外品牌建设成果，获得“2020中国企业海外形象20强（“一带一路”版）”，并与华为、联想、阿里巴巴等企业携手进入前十强。

奇瑞汽车第五次获得“中国企业海外形象20强”

　　与此同时，奇瑞正在加快全球市场布局，包括搭建全球一体化的研发体系和销售服务体系，支持奇瑞产品在全球主流市场的本地化运营。

　　目前，奇瑞已在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点，海外总产能达到20万台/年。未来，奇瑞将进一步整合全球资源，导入全球化的产品开发流程，进一步提升奇瑞参与全球市场竞争的能力。

奇瑞汽车海外经销商

　　深耕海外市场二十年，奇瑞汽车已经完成了从最初的“单纯贸易”到“品牌输出”，实现从产品的“走出去”，到工厂、文化的“走进去”、再到品牌“走上去”的根本性转变。如今，奇瑞汽车产品已经销往全球80多个国家和地区，累计出口超过170万辆。在国际汽车舞台上，奇瑞汽车在许多国家已经与主流跨国品牌一样，家喻户晓，并进入普通人购车清单的第一选择。